2015年5月22日上午7时，大部分中国家庭开始了一天的忙碌：大人们赶着上班，孩子们等着上学，简单而平凡。然而，广西壮族自治区桂平市大湾镇安担村，位处广西边陲一个偏远、落后的乡村里， 20多名幼儿园学童却没能迎来他们平静的一天：园方接送的校车翻入水塘中，尚未来得及认识这个世界，这些幼小的生命就这样猝不及防的迎来了不应属于他们的人间惊魂一刻，对其中两名不幸遇难的幼儿而言，时间甚至永远定格在了这一冰冷时刻。

　　悲剧之源：一对夫妇因利益之诱展开的大胆违规经营。

　　没有取得办园资格、没有购买符合资质的校车、没有聘用有相应驾照的司机来驾驶校车，校车搭载学童人数一直远超车辆核载人数，法庭上查明的一个又一个事实无不令人惊愕，然而桂平市这一对被利益蒙蔽的夫妇刘某、李某就这样长期在桂平市大湾镇安担村违规经营着一家私人办幼儿园。

　　长时间的办园过程中，刘某、李某夫妇每天派送核定载客仅为11人的普通客车接送24名学童上下学，而且对司机、随车人员从未进行过专门的安全教育培训，甚至对接送学童的车辆也从不及时进行年检维护。

姑且不论其教学质量如何，这对夫妇对相关法律法规的漠视与对校车安全管理的疏忽程度，令人发指。

　　悲剧之果：校车滑落水塘，24名幼童2死22伤。

　　长期只顾利益不重管理的办园方式终究还是酿成了悲剧的苦果，而承担这一苦果的只是懵懂无知的无辜稚儿。

　　2015年5月22日7时许，刘某夫妇聘用的幼儿园校车司机梁某与随车管理的教师蒙某一如往日地驾驶客车接顾某、黄某等24名学童由桂平市大湾镇榄塘村七队沿村屯道路往白沙镇方向回幼儿园。至桂平市大湾镇榄塘村路段时，被告人梁某驾驶车辆操作不当，致使客车驶出路外滑落其行向左侧水塘内。事故发生后，被告人梁某、蒙某积极抢救并呼唤周围群众参与抢救。该事故造成顾某某、黄某某二名儿童经现场抢救无效死亡，刘某某等22人送医院检查治疗，充当校车的中型普通客车损坏的重大责任事故。

　　经南宁狮山机动车检测有限公司司法检验，该中型普通客车不符合机动车运行安全技术条件规定的要求。经法医学尸体检验鉴定，黄某某、顾某某属溺水死亡。

　　悲剧之思：校车事故何时不再频发？

　　据有关部门统计，我国平均每41秒钟就会发生一起车祸，每天有近40名中小学生死于道路交通事故。桂平“5•22”校车翻车事故的发生再次刺痛了中国社会大众对校车安全的敏感神经，案件的审理过程引来了社会各界的广泛关注。

　　11月19日上午，桂平市人民法院公开开庭审理此案。为提高社会大众对校园安全的重视，避免类似事件再次发生，桂平法院协调相关部门邀请了人大代表、政协委员、人民陪审员及桂平市各幼儿园负责人等近200名各界人士代表旁听庭审，接受校园安全警示教育。

　　“我们办园确实有不合规范的情况，幼儿园管理存在着很多漏洞，校车也存在诸多隐患，但是当地很多家幼儿园都有类似的情形，我们的校车相对而言已经可以说很不错了，只是事情正好就发生在我们头上。如今说再多也没用了，现在我们最想表达的是我们真诚的悔意，希望各位学童家长能原谅我们。”庭审现场，办园的刘某夫妇虽一再忏悔自己的过错，请求学童家长的原谅，但其话语中透露的内容与讯息却足以引发更多的深思。

　　回到事件本身，我们无力的发现：悲剧已经发生，结局已经铸就，生命流逝无法挽回，再多的追思与悔恨对无辜遇害的孩童而言已没有任何意义。

　　12月4日上午九点，桂平市人民法院对该案公开进行一审宣判，以重大责任事故罪分别判处司机梁某和幼儿园园主刘某有期徒刑二年十个月；车主李某有期徒刑二年，缓刑三年；随车老师蒙某有期徒刑一年，缓刑二年。

　　法官宣判后敲响的法槌声宣告了案件审理的终结，但事件本身引发的考问却刚刚开始。

　　为何刘某夫妇能违规经营幼儿园如此之久？为何校车管理如此不规范却无人举报？为何幼儿园经营中的种种不合法、不规范行为无人查处？为何家长能安心让孩子乘坐如此不安全的校车？

　　……

　　每一个问题如今看起来都令人觉得如此不可思议，然而，不管如何令人困惑，当时当日，它切切实实发生了，而且是那么冰冷的事实、如此惨痛的结局。如今，在心痛于既有悲剧的同时，更令我们疑惑与担忧的却是，还有多少个我们不知道的地方，多少个我们不清楚的幼儿园、中小学院校至今依然上演着类似的情境剧？

　　曾有人说过，一个国家对孩子的态度,不仅决定着社会的未来命运,更是衡量文明程度的标尺。校车事故、虐童事件、儿童食安、幼儿被拐……当中国社会儿童遇害事件频繁见诸报端，我们在扼腕叹息的同时，曾否冥思自问，为了改变这一现状，我们可以做什么、应当做什么？曾否真诚期盼：在不远的将来，我们能将未来捧在手心，构建起不会伤害孩子的文明？